ورق فولادی GL-F40

 

 

 

 

 

انواع کشتی
کشتی های باری:
برای کشتی های فله بر، عمدتاً برای حمل و نقل محموله های فله مانند زغال سنگ و سنگ معدن استفاده می شود. با توجه به تراکم بالای محموله و ضربه احتمالی زیاد به بدنه کشتی در هنگام بارگیری و تخلیه، صفحات زیرین و کناری کشتی باید ضخامت کافی برای تحمل وزن محموله و ضربه بارگیری و تخلیه را داشته باشند. به طور کلی، ضخامت صفحه پایین حدود 18 - 20 میلی متر و ضخامت صفحه جانبی حدود 16 - 18 میلی متر است.
کشتی های کانتینری عمدتاً برای حمل کانتینر استفاده می شوند. وزن انباشته کانتینرها و پایداری در طول سفر باید در نظر گرفته شود. الزامات ضخامت عرشه نسبتاً زیاد است. ضخامت عرشه یک کشتی کانتینری با اندازه بزرگ ممکن است به حدود 20 میلی متر برسد، زیرا باید وزن تعداد زیادی کانتینر را تحمل کند (به عنوان مثال، کشتی ای که می تواند 10،{3}} کانتینر استاندارد را حمل کند) و وزن پویا را تحمل کند. بار تحت تأثیر امواج دریا.

 

 

 

 

 

 

 

 

مشخصاتی که ما عرضه می کنیم:

ضخامت	3-200 میلی متر
عرض	1500-4000 میلی متر
طول	5000-15000 میلی متر

 

تانکرها و تانکرهای شیمیایی:
از این کشتی ها برای حمل محموله های مایع استفاده می شود. ضخامت دیواره مخزن مایع مهم است. از آنجایی که مایع در طول سفر کاهش می‌یابد و فشار دینامیکی ایجاد می‌کند، ضخامت صفحه فولادی دیواره معمولاً حدود 14 - 18 میلی‌متر است تا از نشت مایع جلوگیری شود و ایمنی حمل و نقل تضمین شود. در عین حال، ضخامت صفحه بیرونی کشتی نیز باید عواملی مانند جلوگیری از برخورد و مقاومت در برابر خوردگی را در نظر بگیرد، معمولاً بین 14 - 20 میلی متر.
 

 

اندازه های کشتی
کشتی های بزرگ:
کشتی‌های بزرگ (مانند تانکرهای فوق‌العاده بزرگ یا کشتی‌های فله‌بر با وزن مرده صدها هزار تن) وزن زیادی دارند. فشار هیدرواستاتیک و نیروی ضربه موج در طول سفر توسط ساختار بدنه کشتی بسیار زیاد است. برای اطمینان از استحکام و پایداری بدنه، ضخامت ورق فولادی متناسب با آن افزایش می یابد. برای مثال، ضخامت صفحه پایین یک تانکر فوق‌العاده بزرگ ممکن است به 30 - 50 میلی‌متر برسد و ضخامت صفحه جانبی حدود 20 - 30 میلی‌متر باشد.
 

 

بار - الزامات بلبرینگ
وزن و توزیع محموله:
اگر قرار است یک کشتی اجسام سنگین را حمل کند، مانند تجهیزات مکانیکی در مقیاس بزرگ یا سنگ معدنی با چگالی بالا، ضخامت کف و ساختار نگهدارنده کشتی باید افزایش یابد. به عنوان مثال، برای یک کشتی رول-آن/رول-آف که ماشین آلات ساختمانی سنگین را حمل می کند، ضخامت عرشه و قسمت های سطح شیب دار صفحه فولادی باید با توجه به وزن و نیازهای رانندگی ماشین آلات ساختمانی طراحی شود. به حدود 20 - 30 میلی متر برسید تا مطمئن شوید که محموله می تواند ایمن حمل و نقل شود.
توزیع پرسنل و تجهیزات:
برای کشتی های مسافربری و کشتی های مهندسی (مانند کشتی های تامین کننده سکوهای حفاری دریایی)، توزیع پرسنل و تجهیزات باید در نظر گرفته شود. اگر افراد در مناطق خاصی مانند کابین و اتاق غذاخوری کشتی های مسافربری متمرکز شده باشند یا تجهیزات روی عرشه کاری کشتی های مهندسی متمرکز شده باشند، ضخامت عرشه و دیوار در این مناطق باید به طور مناسب افزایش یابد تا ایمنی اطمینان حاصل شود. از سازه، معمولاً حدود 12 - 20 میلی متر، برای جلوگیری از آسیب های سازه ای ناشی از بارگذاری موضعی.

 

 

 

 

 

 

 

چرا ما را انتخاب کنید؟
ما به توانایی خود در ارائه راه حل های سفارشی برای نیازهای منحصر به فرد مشتریان خود افتخار می کنیم.
ما محصولات قبلی و وضعیت فنی فعلی صفحه فولادی GL-F40 خود را تجزیه و تحلیل و مقایسه می کنیم و مشخصات فنی و فرآیندهای جدیدی را توسعه می دهیم.
مشتریان ما به ما اعتماد دارند تا محصولات فولادی نورد سرد با کیفیت بالا را به موقع و با بودجه تحویل دهیم.
ما به شدت خدمات پس از فروش گرم و متفکر را اجرا می کنیم، به توسعه اخلاق حرفه ای خوب پایبند هستیم.
ما طیف گسترده ای از محصولات فولاد نورد سرد را برای پاسخگویی به نیازهای متنوع مشتریان ارائه می دهیم.
ما به فلسفه کسب و کار مشتری محور و برند محور پایبند هستیم و همچنان به ارائه محصولات و خدمات قابل اعتماد و عالی به مشتریان ادامه می دهیم.
کارخانه ما متعهد به رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی و کیفیت است.
تمام کارکنان شرکت ما و همه بخش ها با هم کار می کنند تا مدیریت کسب و کار، فناوری حرفه ای، روش های آماری کمی و آموزش ایدئولوژیک را ترکیب کنند.
محصولات فولاد نورد سرد ما به دلیل دوام و قابلیت اطمینان خود شناخته شده اند.
ما با تکیه بر شرایط برتر و مزایای قوی تولید انبوه، قادر به پاسخگویی به نیازهای مختلف مشتریان خود هستیم.

تگ های محبوب: ورق فولادی gl-f40، تامین کنندگان ورق فولادی gl-f40 چین، کارخانه